تركيب المضخات المكبسية المحورية

(1) قبل التثبيت، يجب فحص جميع الأجزاء أو المكونات المراد تركيبها مرة أخرى وتسجيلها.

(2) إزالة النتوءات في الأجزاء المختلفة، وخاصة الزوايا الحادة.

(3) يجب تنظيف جميع الأجزاء بعناية قبل التركيب، والحذر من اختلاط الشوائب والغبار والأوساخ وما إلى ذلك بسطح الغرفة التعاونية في المضخة، وذلك لتجنب خدش المظهر السلس لكل جزء تعاوني.

(4) عند التثبيت، لا تضرب، وإذا كان عليك الضرب، فلا يمكنك ضرب الأجزاء مباشرة بمطرقة، ويجب عليك المرور عبر المركز (مثل قضيب النحاس) للوسادة.

(5) عند التثبيت، احذر من سقوط الكرة الفولاذية لنابض الشد المركزي، يمكنك أولاً تغيير الكرة الفولاذية لتنظيف الزبدة، بحيث تلتصق الكرة الفولاذية بالغلاف الداخلي لنابض الشد أو لوحة الإرجاع، ومن ثم تثبيت. خلاف ذلك، إذا سقطت الكرة الفولاذية في المضخة أثناء التثبيت، فسوف تتضرر أجزاء أخرى من المضخة أثناء العمل، بحيث لا يمكن إصلاح المضخة، لذلك من المهم الانتباه إلى ذلك.

(6) يوجد دبوس معين على طاولة التوصيل بين جسم المضخة ولوحة التوزيع، والذي لا ينبغي سحبه للخارج في الظروف العادية. إذا تم سحب الوجه النهائي للوحة التوزيع بسبب الطحن، انتبه إلى الاتجاه الدقيق لدبوس تحديد المواقع إلى فتحة الدبوس الموجودة في جسم المضخة عند إعادة التثبيت، ولا يمكن أن يكون امتصاص الزيت طبيعيًا إذا تم تثبيته بشكل غير صحيح. كما هو موضح في الشكل X، إذا كانت المضخة الهيدروليكية تعمل بشكل طبيعي (وفقًا للاتجاه A)، فمن الضروري تثبيت دبوس تحديد الموضع في الفتحة 1؛ إذا كانت المضخة الهيدروليكية تعمل في الاتجاه المعاكس (وفقًا للاتجاه B)، فمن الضروري تثبيت دبوس تحديد الموضع في الفتحة 2؛ إذا كان يجب استخدام المضخة الهيدروليكية في تطبيق المحرك الهيدروليكي، فبغض النظر عن الدوران أو الدوران للأمام، فمن الضروري تثبيت دبوس تحديد الموقع في الفتحة 3.

(7) بعد تركيب الرأس المتغير، يجب ضبطه بحرية في حدود 0 درجة ~21 درجة، ويجب أن تكون الزاوية المائلة لرأس متغير الضبط النهائي 20 درجة 30́، وطبقة من الزيت الميكانيكي النظيف يجب أن يتم تطبيقه على السطح بخشونة السطح التي تلبي المتطلبات.

(8) عند شد البراغي، يجب أن تتخللها قوة متناظرة وموحدة، ويتم شدها على مراحل، ولف عمود المضخة يدويًا على جانب واحد للتأكد من أن التدحرج حساس ومستقر، ولا يوجد أي عائق للضوء و اختلافات كبيرة.