ما هي الخطوات الثلاث للاستخدام السليم لمضخة المكبس

1. لا بد من القيام بالتحضيرات التالية قبل البدء:

1. تحقق مما إذا كان كل جزء طبيعيًا.

2. ما إذا كان توجيه المحرك التجريبي دقيقًا (مع الاتجاه الموضح على جسم المضخة - في اتجاه عقارب الساعة R وعكس اتجاه عقارب الساعة L)، يجب أن يكون الوقت التجريبي قصيرًا، وذلك لتجنب تلف أجزاء الطحن في مضخة المكبس بسبب نعومة خالية من السوائل.

3. يجب تسخين النوع ذو درجة الحرارة المرتفعة أولاً، ويجب أن يكون معدل التسخين 50 درجة / ساعة لضمان تسخين جميع الأجزاء بالتساوي.

4. افتح صمام العادم لملء جسم المضخة بالكامل، وأغلق صمام العادم عندما يكون ممتلئًا.

2. ابدأ:

1. أغلق صمام مخرج المضخة.

2. صمام مدخل المضخة مفتوح بالكامل.

3. قم بتشغيل المحرك وتحقق مما إذا كانت المضخة تعمل بشكل طبيعي؛

4. اضبط فتح صمام المخرج وفقًا لظروف العمل المطلوبة، إذا كان المستخدم مجهزًا بمقياس تدفق أو مقياس ضغط عند مخرج المضخة، فيجب ضبط المضخة عن طريق فتح صمام المخرج لجعل المضخة تعمل عند النقطة المقدرة المدرجة في جدول المعلمات الوظيفية، إذا لم يكن لدى المستخدم مقياس تدفق أو مقياس ضغط مثبت عند مخرج المضخة، فيجب تعديل فتح صمام المخرج؛

5. التحقق من تسرب ختم العمود، يجب أن يكون تسرب الختم الميكانيكي أقل من 3 قطرات / دقيقة في ظل الظروف العادية؛

6. افحص المحرك، ارتفاع درجة الحرارة عند المحمل أقل من أو يساوي 80 درجة.

3. الاغلاق:

1. أغلق صمام خط أنابيب المخرج؛

2. قطع التيار الكهربائي.

3. أغلق صمام خط أنابيب المدخل.

4. إذا قمت بإيقاف السيارة لفترة طويلة، فيجب تصريف السائل الموجود في المضخة.

إذا كانت هناك شوائب داخل المضخة الهيدروليكية، فسوف يتضرر التجويف بسرعة، كما ستتضرر مضخة المكبس ذات الضغط العالي وغيرها من التباطؤ بدون زيت أملس (الزيت الهيدروليكي) بسبب الطحن الجاف.